ง่ายที่จะลืมไปว่าคนทั่วไปพึ่งพาอุตสาหกรรมการขนส่งและการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศอย่างไร ประมาณ 90% ของสินค้าที่ผู้บริโภคซื้อนั้นนำเข้ามา สร้างอุตสาหกรรมที่มีมูลค่ามหาศาลถึงล้านล้านเหรียญ และประมาณ 7.5% ของ GDP ของสหรัฐฯ ถูกใช้ไปกับการขนส่ง
พูดง่ายๆ ก็คือ การขนส่งสินค้าขับเคลื่อนเศรษฐกิจโลกในระดับที่สำคัญและลึกซึ้ง
แม้ว่าอุตสาหกรรมนี้มีความสำคัญต่อชีวิตประจำวันของเรา แต่ก็เป็นอุตสาหกรรมที่ล้าสมัยมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ล้าหลังที่สุด และเป็นที่ต้องการอย่างยิ่งยวด การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล .
ธุรกรรมจำนวนมากระหว่างผู้ขายและผู้ให้บริการขนส่งเป็นการดำเนินการด้วยตนเอง และธุรกิจดำเนินการเป็นประจำโดยใช้อีเมลโต้ตอบ หรือในกรณีที่มีอันตรายกว่านั้น ให้ใช้ดินสอและกระดาษ อุตสาหกรรมนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์แบบเก่าระหว่างผู้ขายและผู้ส่งสินค้า ทำให้ได้เปรียบอย่างมากกับบริษัทที่มีมายาวนานซึ่งมีประสบการณ์หลายสิบปี แม้กระทั่งศตวรรษ
ทั้งหมดนี้ได้สร้างอุปสรรคที่ไม่หยุดยั้งสำหรับการแข่งขันและนวัตกรรมใหม่ภายในตลาด
ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา เทคโนโลยีได้ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ และปรับปรุงอุตสาหกรรมต่างๆ ให้ทันสมัย แม้กระทั่งปฏิวัติอุตสาหกรรมเหล่านั้น เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมอื่นๆ การขนส่งระหว่างประเทศสามารถต้านทานแนวโน้มดังกล่าวได้ และยังคงเป็นแบบดั้งเดิมและไม่โปร่งใส
Zvi Schreiber's Freightos อาจเป็นการเริ่มต้นที่เรารอคอยเป็นอย่างดี
ขนส่งสินค้าสู่อนาคต
Freightos กำลังนำตลาดไปสู่ผู้ขาย Schreiber ศึกษาความสำเร็จของการเดินทางของผู้โดยสารและอุตสาหกรรมค้าปลีก และต้องการนำสิ่งที่ค้นพบของเขาไปใช้เพื่อปรับเปลี่ยนโลกแห่งการขนส่งสินค้า
เช่นเดียวกับ Expedia และ Booking.com Freightos ทำหน้าที่เป็นตลาดสำหรับเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก โดยเสนอราคาสำหรับบริการจากผู้ขายด้านการขนส่งและลูกค้าสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ และเปิดใช้งานการจองทันที ใช้ประโยชน์จากซอฟต์แวร์และ แพลตฟอร์ม เศรษฐศาสตร์ Freightos มีความสามารถในการนำใบเสนอราคาค่าขนส่งมาสู่ยุคดิจิทัล
sagittarius woman and cancer man
ก่อน Freightos ผู้ให้บริการขนส่งสินค้ามีหน้าที่ต้องเรียกบริษัทขนส่งเพื่อรวบรวมใบเสนอราคาแต่ละรายการเกี่ยวกับการขนส่ง ซึ่งเป็นกระบวนการที่ต้องใช้ความอุตสาหะและใช้เวลานานมาก การรวบรวมใบเสนอราคาสำหรับลูกค้าที่จัดส่งอาจใช้เวลานานถึงสามวัน บางครั้งอาจนานกว่านั้น โดยไม่มีการรับประกันว่าธุรกรรมจะได้รับการดำเนินการ
Schreiber ตระหนักถึงจุดบอดอันยิ่งใหญ่นี้และมองเห็นโอกาสในการคิดค้นและนำประสิทธิภาพใหม่ๆ ออกสู่ตลาด
ในระยะแรกของการพัฒนา Freightos Schreiber ตระหนักดีว่าการให้ข้อมูลราคาโดยอัตโนมัติจำเป็นสำหรับผู้ขายในการมองตลาดออนไลน์นี้ว่าใช้งานได้จริงและคุ้มค่ากับเวลาของพวกเขา
เมื่อคำนึงถึงเรื่องนี้ในปี 2555 ชไรเบอร์และทีมของเขาได้มุ่งเน้นความพยายามในการสร้างซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้ผู้ส่งสินค้าสามารถเสนอราคาได้โดยอัตโนมัติ
lucky day for taurus 2016
กรอไปข้างหน้าห้าปีและทีมงานของ Freightos ยังคงได้รับสเปรดชีตมากกว่า 200 สเปรดชีตต่อวันจากผู้ให้บริการหลายพันรายเพื่อให้ราคาเป็นปัจจุบัน แผ่นงานแต่ละแผ่นถูกป้อนลงในฐานข้อมูลและผสานรวมกับ API ทำให้สามารถกำหนดราคาและประเมินราคาได้รวดเร็วขึ้นโดยอิงจากจุดราคาที่ไม่ซ้ำกันกว่า 350 ล้านจุดจากผู้ส่งต่อนับพัน
Schreiber อธิบายว่านี่เป็นหนึ่งในส่วนที่ยากที่สุดของกระบวนการทั้งหมด การนำเข้าสเปรดชีตขนาดใหญ่หลายพันรายการพร้อมข้อมูลเฉพาะสำหรับผู้ให้บริการหลายพันรายนั้นค่อนข้างจะหนัก
เช่นกัน บริษัทจำเป็นต้องปรับแต่งอัลกอริทึมการกำหนดเส้นทางอย่างต่อเนื่อง โดยแปลงความพร้อมใช้งานของผู้ให้บริการหลายรายเป็นเส้นทางแบบ door-to-door จริงและตามการประมาณการ
ขอบคุณ Freightos ผู้นำเข้าและผู้ส่งออกสามารถเรียกดูผ่านผู้ส่งของออนไลน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและเปรียบเทียบราคาอย่างรวดเร็วเพื่อค้นหาข้อตกลงที่ดีที่สุดที่มีอยู่ แนวทางการตลาดแบบใหม่นี้ได้เพิ่มการแข่งขันระหว่างผู้ขนส่งสินค้าเนื่องจากความโปร่งใสที่เพิ่มขึ้นและความสะดวกในการเข้าถึงข้อมูล
ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่อีกประการหนึ่งที่ Freightos นำเสนอ: ผู้ให้บริการและผู้ส่งต่อที่เข้าร่วมจะได้รับช่องทางออนไลน์ที่สดใหม่และราคาถูกลงอย่างมากสำหรับการขายแบบออร์แกนิก
การเปลี่ยนแปลงบนขอบฟ้า
เมื่อ Freightos เติบโตขึ้นและมีลูกค้าประจำมากขึ้น ผู้ขนส่งสินค้าและผู้ให้บริการขนส่งจะต้องปรับปรุงบริการของตนอย่างต่อเนื่องและลดราคาลงเพื่อแข่งขัน มิฉะนั้น พวกเขาจะถูกตัดราคาและถูกละทิ้งจากอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าเวอร์ชันใหม่นี้
Freightos ยังให้คำแนะนำแก่ผู้ส่งสินค้า โดยให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับราคาและอันดับเทียบกับคู่แข่ง ซึ่งช่วยให้ผู้ส่งสินค้ามีโอกาสปรับเปลี่ยนที่จะเป็นประโยชน์ต่อทั้งธุรกิจและลูกค้าในที่สุด
สำหรับตอนนี้ Schreiber วางแผนที่จะทำให้ Freightos เป็นตลาดที่เป็นกลาง รายชื่อใน Marketplace จะจัดอันดับตามราคา บริการ และเวลาขนส่งเท่านั้น ไม่มีผู้ขนส่งสินค้ารายใดได้รับความโปรดปรานเป็นพิเศษ และไม่มีโฆษณาสำหรับตำแหน่งที่สูงขึ้นในผลการค้นหา
การแข่งขันเชิงบวกที่ Freightos ส่งเสริมในการส่งต่อสินค้านั้นจะทำให้การเปลี่ยนแปลงปลายน้ำเพิ่มมากขึ้นและให้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นสำหรับการขนส่งโดยรวม
ปัจจุบัน Freightos ให้บริการผู้ใช้มากกว่า 20,000 รายบนแพลตฟอร์มของตน และ Schreiber หวังว่าจะเพิ่มจำนวนนี้ต่อไป Schreiber ทราบดีว่าเทคโนโลยีมีความสำคัญมากเท่านั้น ทรัพย์สินที่แท้จริงที่ Freightos มอบให้คือคุณค่าที่มอบให้กับผู้ใช้ ซึ่งทำไปแล้วกว่า 18 ล้านครั้ง
เดิมที Schreiber ไม่ได้ตั้งใจให้ Freightos กลายเป็นผู้ส่งสินค้าเองและยังคงไม่ทำ แต่เขาจินตนาการถึงแพลตฟอร์มที่ผู้ขายและผู้ให้บริการสามารถเชื่อมต่อและทำธุรกรรมได้อย่างง่ายดาย ในอนาคตอันใกล้ Freightos กำลังวางแผนที่จะขยายบริการเพื่อให้ลูกค้าสามารถติดตามคอนเทนเนอร์แต่ละรายการได้
ด้วยวิถีของมัน ตลาดของ Freightos สำหรับการส่งต่อสินค้ากำลังจะกลายเป็นชื่อครัวเรือนในการขนส่งระหว่างประเทศ
