ในปีพ.ศ. 2516 ไมค์ ซินยาร์ดจบการศึกษาจากโรงเรียนธุรกิจจากรัฐซานโฮเซ ด้วยความไม่ลงรอยกันภายในที่แข็งแกร่งซึ่งเป็นผลมาจากวิถีชีวิตที่ต่อต้านวัฒนธรรมของเขา เขาชอบที่จะล่องเรือไปรอบๆ เมือง SoCal ด้วยรถมินิบัส Volks wagen หรือบนจักรยานยนต์ตลาดนัดที่เขาจะซ่อม ในที่สุดเขาก็ขาย VW ในปี 1973 เพื่อที่เขาจะได้ปั่นจักรยานไปทั่วยุโรป
ในตอนท้ายของการเดินทางในอิตาลี Sinyard มีเงินเหลืออยู่ประมาณ 1,500 ดอลลาร์จากการขาย VW นั่นคือตอนที่นักศึกษาธุรกิจพบอุปกรณ์ของเขา เขาได้พบกับผู้หญิงชาวสวิสที่พูดได้หลายภาษาและพาเธอไปที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนจักรยานเพื่อแปลข้อตกลงที่เขาต้องการ ส่งออกชิ้นส่วนจักรยาน Cinelli ไปยังสหรัฐอเมริกาสำหรับนักปั่นจักรยานที่จริงจังเช่นเขาซึ่งมีจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เขากลับมาที่ซานโฮเซ และในไม่ช้า เขาก็นำเข้าสินค้าอื่นๆ ด้วย โดยขอให้ร้านจักรยานในท้องถิ่นจ่ายเงินล่วงหน้าเพื่อเป็นทุนสำหรับการสั่งซื้อ
Sinyard ทำงานคนเดียวในรถเทรลเลอร์ที่เขาแชร์กับเพื่อนร่วมห้องหลายๆ คน โดยคอยดูคำสั่งต่างๆ โดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ ในบริเวณใกล้เคียง Silicon Valley มีความจุ RAM เป็นสองเท่าทุก ๆ 18 เดือน แต่ Sinyard ทำยอดขายได้ถึง 18 ล้านเหรียญสหรัฐในปีที่สี่ในขณะที่ดำเนินการทั้งหมดในหน่วยความจำประเภทอื่น 'ไม่มีการถ่ายทอดความรู้' เขากล่าว 'มันอยู่ในหัวของฉัน'
Specialized กลายเป็น Specialized เมื่อ Sinyard ตัดสินใจจัดหายางรถแข่งที่มีความหนาและทนทานจากญี่ปุ่นมาขายภายใต้แบรนด์ของตัวเอง เขายังได้สร้างภารกิจ: ถ้า Specialized จะขายอะไรบางอย่าง มันจะดีที่สุดในอเมริกา
ภารกิจนี้นำไปสู่การสร้างจักรยานที่สมบูรณ์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ตั้งแต่จักรยานเสือภูเขายางไขมันไปจนถึงรถแข่งที่ปรับแต่งได้ จักรยานเสือหมอบระดับแนวหน้าขายได้มากกว่า 10,000 ดอลลาร์ แต่รุ่นส่วนใหญ่มีราคาไม่แพงมาก
วันนี้ มีศาลเจ้าสำหรับรถโฟล์คสวาเก้นของ Sinyard ในสำนักงานของบริษัทในมอร์แกน ฮิลล์ รัฐแคลิฟอร์เนีย รถเทรลเลอร์ได้หลีกทางให้กับอาคารที่ซับซ้อนทันสมัยซึ่งมีพนักงาน 400 คน Sinyard วัย 69 ปี ยังคงเป็นผู้บริหารของบริษัท 1,600 คน มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ โดยบริษัทหนึ่งยังคงขับเคลื่อนด้วยแรงกระตุ้นและสัญชาตญาณของผู้ก่อตั้ง
ผู้บริหารที่ใกล้ชิดกับ Sinyard อธิบายว่าเขาเป็น 'แรงบันดาลใจที่บ้าคลั่ง' และ 'บ้าบอสุดๆ อย่างยอดเยี่ยม' 'ไม่มีการวิเคราะห์ที่จะบอกคุณเกี่ยวกับสิ่งที่ยังไม่ได้ประดิษฐ์ขึ้น' ซินยาร์ดกล่าว 'เราพึ่งพาการสังเกตนักขี่และเห็นสิ่งที่พวกเขาชอบเป็นอย่างมาก เราต้องการทำสิ่งที่ผู้คนไม่ได้ฝันถึงด้วยซ้ำ'
ทั้งหมดนี้มีจำนวนเป็นสายพันธุ์ที่ใช้งานได้ดีของทุนนิยมฮิปปี้ระยะสุดท้าย Sinyard ตั้งใจที่จะปฏิบัติต่อตามสัญชาตญาณและจิตวิญญาณ และรักษาเสรีภาพในการพูดว่า นำเงินเข้าสู่ห้องปฏิบัติการนวัตกรรมใหม่ แม้ว่าบริษัทจะมีอยู่แล้วสามแห่งก็ตาม เขาต้องการให้โบนัสประจำปีแก่พนักงานต่อไป นอกจากนี้ เขายังต้องการที่จะให้ทุนสนับสนุนแก่ Specialized Foundation ซึ่งทำงานร่วมกับนักวิจัยเกี่ยวกับผลกระทบของสูตรการขี่จักรยานต่อเด็กที่เป็นโรคสมาธิสั้น ซึ่งทำให้ครอบครัวของเขาเดือดร้อน
ซินยาร์ดตระหนักดีว่าพนักงานที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษนั้นมีความพิเศษอย่างแท้จริง เป็นการผสมผสานระหว่างความอยากรู้อยากเห็น แรงผลักดัน การทำงานร่วมกัน และความถ่อมตน 'เราทุกคนมีอัตตา ไม่เป็นไร เป็นสิ่งที่ขับเคลื่อนเรา แต่มันไม่สามารถใหญ่มากจนเป็นเรื่องของคุณ” เขากล่าว โปรดจำไว้ว่า เจ้านายพูดว่า 'ผู้ขับขี่คือเจ้านาย'
