ฉันไม่เคยคิดว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นกับ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ และอเมริกันแอร์ไลน์
ในเดือนกรกฎาคม สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์เตือนว่าเกือบครึ่งหนึ่งของพนักงานของบริษัท นั่นคือพนักงาน 36,000 คน อาจตกงานในวันที่ 1 ตุลาคม
American Airlines ได้ประกาศเช่นเดียวกันหลังจากนั้นไม่นาน โดยเตือนว่าพนักงาน 25,000 คนมีความเสี่ยงที่จะตกงานในวันเดียวกัน
ฉันคิดว่าในตอนนั้นอาจเป็นแค่การเตือนถึงสิ่งที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นจริง หรือมีโอกาสน้อยที่จะเกิดขึ้นเพราะทางสายการบินได้เตือนไว้
ทำไม? เนื่องจากการประกาศตามกำหนดเวลาเชิงกลยุทธ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อพยายามให้รัฐบาลสหรัฐฯ ผ่านร่างกฎหมายกระตุ้นเศรษฐกิจครั้งที่สอง ซึ่งรวมถึงเงินหลายพันล้านดอลลาร์สำหรับสายการบินเพื่อให้พนักงานทำงานต่อไป
เนื่องจากรัฐบาลได้ผ่านร่างกฎหมายกระตุ้นเศรษฐกิจหนึ่งฉบับเมื่อต้นปีนี้ ซึ่งมีบทบัญญัติที่ระบุว่า สายการบินต้องสัญญาว่าจะไม่เลิกจ้างพนักงานจนกว่าจะถึงวันที่ 1 ตุลาคม เพื่อแลกกับเงินช่วยเหลือ ดังนั้นความมหัศจรรย์ของวันนั้น การเรียกเก็บเงินครั้งที่สองดูเหมือนจะเป็นไปได้
แต่มีบางอย่างเกิดขึ้นระหว่างทางไปศาลากลาง หนึ่งในนั้นสามารถคาดเดาได้เมื่อมองย้อนกลับไป: การต่อสู้ทางการเมืองแบบดั้งเดิม
เป็นปีแห่งการเลือกตั้ง บางทีอาจเป็นปีการเลือกตั้งที่ถกเถียงกันมากที่สุดในความทรงจำที่มีชีวิต และการได้รับข้อตกลงระหว่างสภา (ที่ควบคุมโดยพรรคเดโมแครต) และวุฒิสภา (ซึ่งควบคุมโดยพรรครีพับลิกัน) ถือเป็นเรื่องหนักหนาที่ต้องพูดเบา ๆ
how to seduce a libra woman
เมื่อใกล้ถึงวันวิกฤติ ยังมีอีกประเด็นหนึ่ง นั่นคือ การเสียชีวิตของผู้พิพากษาศาลฎีกา รูธ กินส์เบิร์ก และการเสนอชื่อและการยืนยันผู้สืบทอดของเธอซึ่งประธานาธิบดีทรัมป์และพรรครีพับลิกันในวุฒิสภาได้ให้ความสำคัญสูงสุด
ปฏิทินมีหลายวันและหลายชั่วโมงในวันนั้น
ทั้งๆที่บ้านผ่าน passed การเรียกเก็บเงินกระตุ้นเศรษฐกิจครั้งที่สองในเดือนพฤษภาคม การเจรจาประนีประนอมล้มเหลวในช่วงฤดูร้อน และหากทั้งสองฝ่ายสันนิษฐานว่าจะมีโอกาสที่จะบรรลุข้อตกลงในนาทีสุดท้าย ก็มีนาทีทางกฎหมายที่น้อยกว่ามากก่อนวันที่ 1 ตุลาคม
มีข่าวดีมาอวดกันบ้าง ไม่นานมานี้ สหรัฐและอเมริกาได้กล่าวว่าจำนวนการเลิกจ้างและการเลิกจ้างของพวกเขานั้นน้อยกว่าที่ควรจะเป็น เนื่องจากการลาออกโดยสมัครใจของพนักงานบางคน
แต่ชาวอเมริกันยังคงคาดการณ์ว่าคนงาน 19,000 คนจะตกงาน และยูไนเต็ดกล่าวว่าจะมีจำนวน 16,370 คน โดยมีรายงานว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของการลดจำนวนพนักงาน
ดั๊ก ปาร์กเกอร์ ซีอีโอของสายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์ส แถลงว่า 'หากไม่มีการดำเนินการใดๆ พวกเขาจะถูกพักงานในวันที่ 1 ตุลาคม และไม่ยุติธรรม' เขาเสริมว่าชาวอเมริกันอาจจะจบลง งดให้บริการเดินอากาศ ไปยังเมืองเล็กๆ บางแห่ง เช่น New Haven, Connecticut และ Dubuque, Iowa เช่นกัน
เมื่อเร็วๆ นี้ เดลต้า แอร์ไลน์ส ตกลงที่จะลดจำนวนนักบินที่ถูกพักงานประมาณ 220 คน ทำให้มีนักบินทั้งหมด 1,721 คน ผู้บริหารของ JetBlue กล่าวว่าพวกเขากำลังคาดการณ์ว่าจะมีการเลิกจ้างด้วยเช่นกัน แม้ว่าฉันจะไม่เห็นตัวเลขประมาณการที่อัปเดตแล้วก็ตาม
'โชคไม่ดีที่กระแสในวอชิงตัน ดี.ซี. ได้สร้างสภาพแวดล้อมที่ความหวังของเรายังคงอยู่ [แต่] มันไม่ได้ดูเป็นไปในเชิงบวกอย่างที่ควรจะเป็น' ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ JetBlue กล่าว Joanna Geraghty .
แนวทางที่อย่างน้อยที่สุดบางส่วนของการลดงานของสหรัฐและอเมริกามีโครงสร้าง พนักงานบางคนจะยังคงได้รับการประกันสุขภาพผ่านนายจ้างของพวกเขา และพวกเขาอาจถูกเรียกคืนเพื่อปฏิบัติหน้าที่โดยแจ้งให้ทราบล่วงหน้า 14 วัน
year of the water snake
แต่ในขณะเดียวกัน, ปริมาณผู้โดยสารลดลง 65 เปอร์เซ็นต์ และมีรายงานว่าสายการบินต่างๆ ที่รวมกันสูญเสีย 5 พันล้านดอลลาร์ต่อเดือน
ที่ United, CEO Scott Kirby ทำนายสายการบินของเขา จะอยู่ต่ำกว่าครึ่งหนึ่งของขนาดอย่างน้อยอีก 15 เดือน และจะไม่เริ่มฟื้นตัวจนกว่าจะมีวัคซีนที่แพร่หลายและมีประสิทธิภาพ (ซึ่งเขาไม่คิดว่าจะเกิดขึ้นจนถึงสิ้นปี 2564)
ในสถานการณ์ปกติ เราอาจคาดหมายว่าคน 36,000 คนจะตกงานก่อนการเลือกตั้งอาจเกิดอันตรายขึ้นได้
แต่ปีที่ผ่านมาไม่มีอะไรนอกจากเรื่องปกติ และความจริงที่ว่ามีคนประมาณ 900,000 คนยื่นเรื่องประกันการว่างงานทุกสัปดาห์ ทำให้จำนวนที่มากขึ้นนั้นดูมีนัยสำคัญน้อยกว่า
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่สำหรับฉันที่จะรับตำแหน่งว่าวอชิงตันควรผ่านกฎหมายอื่นเพื่อช่วยเหลืออุตสาหกรรมหรือไม่ แน่นอนว่าฉันรู้สึกเห็นอกเห็นใจคนที่เสี่ยงต่อการตกงาน
แต่ในฐานะเจ้าของธุรกิจ ฉันคิดว่าคุณจะพบว่ามันน่าสนใจและน่าขัน วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการกระตุ้นความช่วยเหลือ และหยุดไม่ให้พนักงานจำนวนมากต้องลาออก จริงๆ แล้วอาจเป็นการประกาศว่าคุณจะต้องทำต่อไป
การแก้ไข: รุ่นก่อนหน้าของคอลัมน์นี้ระบุอย่างไม่ถูกต้องว่าเดลต้าคาดว่าจะยกเลิกนักบิน 220 คน สายการบินตกลงที่จะลดจำนวนนักบินที่ลาออก 220 คน
