ย้อนกลับไปในเดือนเมษายน ปี 2013 ฉันกับสก็อตต์ เคส เข้าร่วมโครงการเร่งฝีเท้าชื่อ Enrich Your Pitch at Inc. การประชุม GrowCo ในเมืองนิวออร์ลีนส์ การแข่งขันนี้มีบริษัทที่เป็นเจ้าของทหารผ่านศึกทั้งหมด เป็นกลุ่มที่น่าประทับใจ และฉันก็ได้รับความสนใจเป็นพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ชายที่กระตือรือร้นชื่อโจเซฟ คอปเปอร์ ซึ่งกำลังนำเสนอธุรกิจที่ค่อนข้างใหม่ของเขา นั่นคือ RideScout ตอนนั้นฉันไม่รู้ว่ามันใหม่แค่ไหน
โจไม่ชนะรางวัลใหญ่ แต่เขาบอกว่าสื่อมวลชนและการเปิดเผยมีค่าเท่ากับทองคำ ช่วยให้เขาสามารถลอยตัวและระดมทุนที่สำคัญในช่วงเวลาที่ล่อแหลมมาก เขายังบอกฉันด้วย (เมื่อเร็ว ๆ นี้ - เรายังคงติดต่อกันอยู่) ว่าในช่วงเวลาที่เขาเสนอขาย GrowCo เขาแทบไม่มีแนวคิดรุ่นเบต้าของเขาเลย และเขามีเวลาที่เป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่กับผู้ใช้
ตอนนี้ย้อนไปประมาณหนึ่งปีหรือมากกว่านั้น และโจเลือกงานเลี้ยงอาหารกลางวันที่ 1871 ซึ่งเป็นศูนย์บ่มเพาะเทคโนโลยีในชิคาโกที่ฉันทำหน้าที่เป็นซีอีโอของ เป็นสถานที่เปิดตัว RideScout ในมิดเวสต์ ธุรกิจขยายตัวอย่างรวดเร็วหลังจากเหตุการณ์นั้น และขยายไปสู่อีก 66 เมืองในเวลาไม่กี่สัปดาห์ เป็นการเปิดตัวที่น่าตื่นตาตื่นใจ และโจก็ได้วิ่งไปทั่วประเทศตั้งแต่นั้นมา โดยมีผู้ให้บริการรถหลายร้อยรายที่เปิดใช้งานอยู่ใน 69 ตลาด
เคล็ดลับความสำเร็จ
ฉันคิดว่าฉันรู้ดีว่าแผนการเล่นของเขาคืออะไร แต่ฉันก็ยังอยากได้ยินจากเขาโดยตรง โชคดีสำหรับเราที่โจยังคงหาเวลาที่จะแกว่งไปมาในปี 1871 เป็นประจำ เขากลายเป็นแกนนำและผู้สนับสนุนอย่างแข็งขันของความคิดริเริ่มใหม่ที่เราได้เปิดตัวที่เรียกว่า The Bunker ซึ่งเป็นศูนย์บ่มเพาะและโครงการสนับสนุนสำหรับธุรกิจที่เป็นเจ้าของทหารผ่านศึกซึ่งเป็นเพียงวิธีเดียวที่ Joe ตอบแทน (เป็นส่วนสำคัญของตัวเขาและสิ่งที่เขา ต้องการทำอะไรกับชีวิตของเขา) อย่างไรก็ตาม ล่าสุดมีการประกาศครั้งใหญ่ว่า Daimler หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกได้เข้าซื้อกิจการ RideScout และเข้าสู่ธุรกิจแชร์รถ
นั่นเป็นอีกก้าวหนึ่งที่น่าประทับใจสำหรับสตาร์ทอัพที่ต้องดิ้นรนเพื่อเอาตัวรอดเมื่อกว่าปีที่แล้ว แต่นั่นจะเป็นวิธีที่จะเกิดขึ้นหากคุณอยู่ในที่ที่เหมาะสมกับทีมที่ใช่และแนวคิดที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสม และแน่นอน มันไม่เคยเกิดขึ้นโดยบังเอิญ
ดังนั้นฉันจึงนั่งลงกับโจเมื่อไม่นานนี้เพื่อถามเขาว่าความลับเบื้องหลังการขยายตัวอย่างรวดเร็วของ RideScout นั้นคืออะไร และสิ่งดีๆ ทั้งหมดที่ตามมาหลังจากนั้น เขาพูดได้คำเดียวว่านั่นเป็นเพราะเขาได้สร้าง 'แพลตฟอร์ม' นั่นเป็นเสียงดนตรีที่ติดหูของฉัน เพราะเมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันเพิ่งเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ และน่าทึ่งมากที่คำอธิบายของเขาเกี่ยวกับโครงสร้างที่สำคัญที่สะท้อนถึงฉัน อิงค์ คอลัมน์
อย่างที่ฉันได้อธิบายไปก่อนหน้านี้ พลังของแพลตฟอร์มเป็นกลยุทธ์สองส่วนที่ประกอบด้วย: (ก) ทำในสิ่งที่คนตัวใหญ่ทำไม่ได้หรือจะไม่ทำเพื่อตัวเองด้วยการทำงานร่วมกัน และ (b) การสร้าง พฤตินัย มาตรฐานอุตสาหกรรมที่จัดระเบียบข้อมูลและตลาดที่ไม่มีโครงสร้างเป็นอย่างอื่น
โจคิดออกแต่เนิ่นๆ ว่าผู้ให้บริการขนส่งทางเลือกแต่ละรายกำลังปฏิบัติการอยู่ในไซโล และสิ่งสุดท้ายที่พวกเขาสนใจ (หรือมุ่งความสนใจไปที่) ก็คือให้ความร่วมมือในการแบ่งปันเส้นทางและข้อมูลค่าใช้จ่าย - แม้ว่าการรวมกันดังกล่าวจะเป็น ที่ต้องการอย่างชัดเจนและมีค่าสูงและเป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้ปลายทาง โดยพื้นฐานแล้ว RideScout ได้สร้างสะพานเชื่อมระหว่างเกาะเหล่านี้และสร้างแพลตฟอร์มที่ครอบคลุมซึ่งตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค
ที่สำคัญกว่านั้น โจเข้าใจดีว่าผู้ขายแต่ละรายมีภาษา คำศัพท์ อินเทอร์เฟซ ฯลฯ ของตัวเอง และสุดท้ายแล้วสิ่งที่ผู้บริโภคต้องการก็คือแอปบนโทรศัพท์ของตนที่ไม่พูดคุยกันและไม่สามารถทำได้ เปรียบเทียบกันได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเสียเวลาและพลังงานมากเกินไป
capricorn man and aries woman
ความต้องการประสบการณ์การช็อปปิ้งแบบครบวงจรและโซลูชันแบบบูรณาการนั้นชัดเจน แต่ไม่มีใครอยู่ในฐานะที่จะทำงานให้เสร็จได้จริงๆ จำเป็นต้องพูด ผู้เสนอญัตติรายแรกจะมีเป้าหมายหลักในการจัดพื้นที่ทั้งหมด กำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม และการเป็นผู้นำตลาด RideScout ขี่ม้าเพื่อช่วยชีวิต
จากนั้นก็มีความเป็นอันดับหนึ่งของแพลตฟอร์ม ซึ่งกล่าวถึงการพิจารณาที่สำคัญและเกี่ยวข้องกัน นั่นคือ คุณค่าของการลงทุนด้านพลังงานและทรัพยากรของคุณในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ผู้เล่นแต่ละรายในตลาดหนึ่งๆ ไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง
ความต้องการมีความชัดเจนและมีโอกาสสำคัญ แต่โจยังต้องรวบรวมทีมเทคนิคที่สามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วและในรูปแบบที่สามารถปรับขนาดได้ในทันที เขาจำเป็นต้องสร้างแพลตฟอร์มและโซลูชันโดยรวมที่ทำได้สี่สิ่ง:
1. เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องหาวิธีแปล รวบรวม และทำให้ข้อมูลปกติซึ่งจำเป็นต้อง 'คว้า' จากไซต์ ซัพพลายเออร์ และผู้ขายจากทั่วประเทศให้เป็นรูปแบบที่สอดคล้องกัน การสร้างเครื่องมือการนำเข้าและโปรแกรมการแปลเป็นการลงทุนครั้งสำคัญและเงินดอลลาร์
สอง. การสร้างอินเทอร์เฟซเดียวสำหรับการแชร์ทั้งหมดตามประเภทธุรกิจมีความสำคัญเท่าเทียมกัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง การแชร์จักรยานทั้งหมดจำเป็นต้องมีลักษณะเหมือนกันในท้ายที่สุดผ่าน RideScout ไม่ว่าคุณจะอยู่ในเมืองใด และเช่นเดียวกันกับการแชร์รถ ขนส่งสาธารณะ และรถให้เช่าทั้งหมด ไม่มีใครอื่นที่เพิ่มทุนในการพัฒนามาตรฐานเดียว ซึ่งจำเป็นต้องพิจารณาถึงค่าผิดปกติในบางพื้นที่ด้วย ซึ่งวิธีการเฉพาะที่จำเป็นต้องรวมเข้ากับระบบโดยรวม
3. ระบบและแบ็กเอนด์จะต้องสามารถปรับขนาดได้และแข็งแกร่งเพียงพอในวันแรกเพื่อรองรับข้อมูลจำนวนมาก (และหวังว่าผู้ใช้) รวมถึงความต้องการจากผู้ขายและพันธมิตรใหม่ที่สนใจเข้าร่วม (เมื่อพวกเขาตื่นขึ้น) ในระดับประเทศ และกระบวนการจำเป็นต้องเป็นไปโดยอัตโนมัติมากที่สุด
สี่. ชุดโซลูชันโดยรวมจำเป็นต้องขยายได้และเข้ากันได้แบบย้อนหลังเสมอ เนื่องจากวิธีเดียวที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่า RideScout รักษาตำแหน่งผู้นำได้คือการยกระดับมาตรฐานอย่างต่อเนื่องโดยเพิ่มคุณสมบัติและฟังก์ชันการทำงานที่ตอบสนองต่ออินพุต คำแนะนำ ข้อร้องเรียน และความต้องการที่เพิ่มขึ้น และความคาดหวังของผู้เข้าร่วมทั้งหมด รวมถึงหน่วยงานราชการต่างๆ ในแต่ละพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ เมื่อมันเกิดขึ้น ความจริงที่ว่า RideScout ใช้แนวทางที่ประนีประนอมและร่วมมือกันอย่างมากกับผู้จัดการเมืองและหน่วยงานกำกับดูแล ในขณะที่บริษัทย้ายจากตลาดหนึ่งไปยังอีกตลาดหนึ่ง กลายเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับผู้เข้าแข่งขันรายใหม่ที่มีศักยภาพ
ในที่สุด เวลาจะเป็นเครื่องชี้วัด แต่โจก็ออกเดินทางที่น่าตื่นเต้น ไม่มีอะไรจะดีไปกว่าแพลตฟอร์มที่คิดมาอย่างดีและสร้างมาอย่างดี ตราบใดที่คุณยังคงยกระดับมาตรฐานต่อไป
